8月23日，路面公司黨支部書記王年保、工會(huì)副主席姚光群一行冒雨來到我周六路面03標(biāo)項(xiàng)目，對(duì)我部廣大職工進(jìn)行親切慰問，并帶來了慰問品和慰問金。在詳細(xì)詢問并了解了我部近期的生產(chǎn)情況及職工的生活狀況后，王書記和姚主席囑咐說：雖然立秋已過，但高溫天氣不會(huì)馬上過去，項(xiàng)目部在搶抓生產(chǎn)的同時(shí)，后期保障工作一定要及...
8月20日下午14:50，贛崇高速B3標(biāo)2#梁場(chǎng)上空響起陣陣禮花聲，該項(xiàng)目第一片40mT梁開始架設(shè)。為了確保第一片40mT梁能順利成功架設(shè)，項(xiàng)目從8月初開始進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)20天的前期準(zhǔn)備工作。該項(xiàng)目從架橋機(jī)的安裝、檢查、試吊各個(gè)方面進(jìn)行認(rèn)真準(zhǔn)備，注意梁板支座的制作與安裝，及時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)工人進(jìn)行詳細(xì)...
8月23日，隨著第12幅地下連續(xù)墻的順利澆注，合肥市暢通一環(huán)工程K標(biāo)段的鳳陽(yáng)路地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圓滿結(jié)束。鳳陽(yáng)路地鐵車站作為勝利路地鐵的重要組成部分，此次施工長(zhǎng)度達(dá)72米，分12幅，深度達(dá)40米，厚度達(dá)1米，施工中所采用的機(jī)械、技術(shù)和施工工法在安徽省內(nèi)均屬首次。公司一環(huán)K標(biāo)在合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理...
由于近期贛崇線安全事故頻發(fā)，安全形勢(shì)極其嚴(yán)峻，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我項(xiàng)目安全工作非常重視，8月21日，公司安全生產(chǎn)部經(jīng)理黃勁松到贛崇高速B3標(biāo)駐點(diǎn)，檢查指導(dǎo)安全工作。上午10點(diǎn)，黃經(jīng)理剛到項(xiàng)目部就趕往工地現(xiàn)場(chǎng)，檢查現(xiàn)場(chǎng)安全工作，針對(duì)各種安全隱患進(jìn)行細(xì)致全面的檢查及指導(dǎo)。8月22日晚8：00，項(xiàng)目組織召開了專項(xiàng)...
針對(duì)目前多雨天氣，8月21日晚20時(shí)，徐明11標(biāo)在會(huì)議室召開了特種作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)會(huì)。會(huì)議由項(xiàng)目副經(jīng)理袁學(xué)東主持，全體特種作業(yè)人員參加了會(huì)議。袁經(jīng)理指出，目前雷雨天氣較多，極易出現(xiàn)塌方、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，因此需要大家提高安全意識(shí)，避免安全事故的發(fā)生。在文明施工方面，袁經(jīng)理也提出了要求，希望大家能夠...
為做好徐明高速公路安全生產(chǎn)工作，8月18日，安徽省交通質(zhì)監(jiān)站對(duì)徐明高速11標(biāo)進(jìn)行了檢查。經(jīng)過此次檢查，進(jìn)一步提高了施工人員的安全意識(shí)和安全防范能力，促進(jìn)了“平安工地”建設(shè)。
合肥南二環(huán)改造工程自開工以來，面對(duì)持續(xù)的高溫天氣；為全力保障大建設(shè)安全持續(xù)開展，項(xiàng)目部多措并舉，切實(shí)做好防暑降溫工作，持續(xù)為奮戰(zhàn)在施工一線的工人們送清涼。為切實(shí)做好防暑降溫工作，確保防暑安全與施工進(jìn)度兩不誤，項(xiàng)目部主要從五個(gè)方面抓起。一、制定防暑降溫應(yīng)急預(yù)案，明確劃分責(zé)任，做好防暑降溫緊急情況的處理...
時(shí)值建黨九十周年之際，撫吉高速BP2合同段在狠抓工程建設(shè)的同時(shí)高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)，始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期重要的任務(wù)來抓。為響應(yīng)項(xiàng)目辦關(guān)于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的號(hào)召，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子于8月20日晚召開黨風(fēng)廉政專題討論會(huì)議，對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)中的內(nèi)容、問題和下一步計(jì)劃進(jìn)行了討論。經(jīng)討論一致決定成立了以屈...
8月20日，隨著最后一片T梁封錨的結(jié)束，一環(huán)K標(biāo)T梁預(yù)制工作順利完成。一環(huán)K標(biāo)一環(huán)路下穿站西路工程共有預(yù)制T梁76片，各片T梁因橋梁結(jié)構(gòu)需要，尺寸和外觀均有所區(qū)別，給預(yù)制工作帶來了一定難度。項(xiàng)目部從5月底開始預(yù)制第一片梁以來，嚴(yán)格按照施工方案，采用標(biāo)準(zhǔn)化的施工管理，科學(xué)部署，嚴(yán)格控制每一片梁的砼澆筑...
8月17日，寧績(jī)07標(biāo)項(xiàng)目部召開了生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)。會(huì)上，項(xiàng)目經(jīng)理張慶書作了“大干八、九、十”的動(dòng)員報(bào)告，分析了寧績(jī)07標(biāo)目前施工的重難點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上就如何掀起大干高潮進(jìn)行了周密部署和安排，大干快上，攻堅(jiān)克難，確保目標(biāo)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”為契機(jī)，迅速掀起大干快上施工高潮。張慶書對(duì)下一階段的工...
8月13日晚，我部成功澆筑跨S104省道大橋主墩左幅9號(hào)墩0號(hào)塊。該橋與s104省道成33度交角，長(zhǎng)586米，其中主橋上部結(jié)構(gòu)采用直腹板變截面三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，跨徑組合為40米+60米+40米，主梁為懸澆預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁，單箱單室截面，梁高按照拋物線變化。此次0號(hào)塊的成功澆筑標(biāo)志著我部控制性大橋...
8月15日，一環(huán)K標(biāo)經(jīng)過高效、緊張的施工，圓滿完成鉆孔樁施工作業(yè)。一環(huán)K標(biāo)勝利路高架橋和三個(gè)人行天橋共有樁基116根。前期受交通不能封閉影響，項(xiàng)目部鉆孔樁施工中途停滯。6月29日，勝利路全封閉后，項(xiàng)目部按照節(jié)點(diǎn)工期要求，科學(xué)調(diào)度，精心組織，經(jīng)過一個(gè)多月的緊張有序施工，圓滿完成剩余鉆孔樁施工。在搶抓樁...
8月13日，大廣高速龍楊段項(xiàng)目召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，我公司承建的B1標(biāo)項(xiàng)目在路基路面等15家施工單位7月份月度檢查考評(píng)中獲得第三名的優(yōu)異成績(jī)，受到業(yè)主的通報(bào)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。此次月度檢查考評(píng)，緊密圍繞7月份施工生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)，并結(jié)合江西省質(zhì)監(jiān)站第二次綜合檢查評(píng)比進(jìn)行。我B1標(biāo)項(xiàng)目在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在項(xiàng)目辦...
8月14日上午9:00，路面公司總經(jīng)理辦公會(huì)在公司六樓會(huì)議室召開，會(huì)議由公司總經(jīng)理王遠(yuǎn)勝主持，公司領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門負(fù)責(zé)人、各在建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人出席會(huì)議，本次經(jīng)理辦公會(huì)的主要議題是資源要素的配置和調(diào)整。王總首先聽取了各在建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人關(guān)于本項(xiàng)目人力資源配置以及機(jī)械設(shè)備配置情況的匯報(bào)。與會(huì)人員就相關(guān)項(xiàng)目人員和...
8月14日，一環(huán)K標(biāo)勝利路高架橋第一聯(lián)箱梁順利澆筑。繼第一聯(lián)箱梁底板澆筑結(jié)束后，項(xiàng)目部為箱梁頂板澆筑開始合理安排。下午3:00，在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、監(jiān)理總監(jiān)及第三方檢測(cè)對(duì)第一聯(lián)箱梁底板質(zhì)量安全進(jìn)行了仔細(xì)檢查，確認(rèn)可以澆注頂板后，項(xiàng)目部一方面為了控制混凝土坍落度及保證泵車的連續(xù)性，派專人對(duì)每一輛泵...
